19小時多一點通了變速，感覺這一代的極品飛車進步確實不小，畫面不再像玩具車比賽那麼幼稚，游戲方式也很多，我確實很喜歡。畫面、音效什麼的我覺得只有自己嘗試才知道優劣好壞，在此不作評論了。下面談談通關心得。

剛上來沒什麼好說的，比賽，直到打出了蓮花。這輛車是初期乃至於中期非常實用的車。操控一流，體積小，不容易撞到牆。特別是初期的漂移賽，小車可以大漂，呵呵。但是缺點就是速度不夠，這個在初期可以無視。然後可以練習一下打過的比賽，第一積攢職業生涯的分數點，盡早達到100%，得到白色的寶馬M3。第二給車輛升級。我覺得有一個boss比較麻煩，就是車身有德國國旗的那個，其實也沒什麼，蓮花的速度有點跟不上，我就又回去賽了幾場，蓮花升級，就過了。在此有一個技巧，可以通用到所有比賽。我會在後面說。

出了白色寶馬M3之後一路高歌猛進，那車簡直太牛了。操控、速度甚至是漂移都沒話說。一直用這輛寶馬賽，直到打出保時捷卡雷拉GT，這個CGT就是以後的主要武器了，多比賽趕快升級，漂移賽用一個boss的綠色寶馬M3，其他比賽CGT全包，簡直是萬能車。

下面說說最後的那個boss，不知道是鬼子還是棒子，反正那輛CCX是本作數值最強的車。而且作弊的厲害，這時候就要看准對方的劣勢，那就是CCX加速沒有CGT快（我沒發現這個游戲裡還有什麼車加速比CGT快的），發揮彎道優勢，彎道盡量不要擦牆，直道保持住距離，大轉彎是漂移超車的最好時機。最後一戰是三場連續比賽，CGT基本是從第二圈開始領先，並且可以保持第一。

最後說兩個技巧:

一，我發現如果第一名的光標（基本都是boss的黃三角光標，不過有一場淘汰賽第二圈boss就被淘汰了。。。汗）在你視野中消失了，那大事不妙，因為消失一定距離之後就改為cpu計算速度和位置（猜測），這個就會越落越遠，我就不止一次被boss從7秒落到17秒，而這期間我基本沒失誤。所以boss的光標一旦消失，就加速追，寧可用一次氮氧也不能被落下太遠。我的實踐是只要6秒以內，努力的話就能追回來，當然還要看賽道。

第二，當你和cpu兩車相撞之後，你重生的位置總在cpu之前，所以嘛.。。。。。看到不行就撞它，不過慎用。

最後說一下漂移，有不少人漂不出高分數，其實漂移最重要的是連續性，一定要保持相乘的基數。一次漂分數不多不要緊，連續幾次就高分了。還有，沒有漂移點的時候就用手剎在直道擺動車身，可以保持漂移數量不消失。記得東京賽道漂移有一處是窄直道n個漂移點，這時候油不用給足，手剎的時候油門松開，車身擺動之後立刻給油擺正車頭，就可以了。