NaturalMotion 旗下賽車競速游戲《CSR 賽車》也許您還會記得，如今其續作《極速賽車：經典》（CSR Classics）也已經火熱出爐，從名字不難看出，本作將以經典老車為主角，再一次向玩家們展現了直線加速賽的激情，同時讓你的視覺享受更上一層樓。

　　不得不說賽車游戲發展至今仍是開發商們嚴重的香饽饽，當中诠釋出的速度與激情讓賽車作品能夠輕易地跳出“陳詞濫調”這一魔咒經久不衰。《CSR 賽車》系列在賽車作品中也算是個異類，這裡只有一場場赤裸裸的掛擋競速，成王敗寇只在一念之間。

　　雖然《極速賽車：經典》講述的是老車們的故事，不過速度體驗和畫質兩大方面相比前作卻有了不小的提升。當然受制於玩法機制的不同，場景的開放性和豐富程度要比《極品飛車》、《都市賽車》等大作要小的多。在開始飚車生涯之前，系統會安排一場簡單的賽事讓玩家熟悉大體的操作流程，整體來看還是沿襲了前作的簡單點觸操作，點擊右方的油門踏板即為開始比賽，此時油門收放拿捏的好壞直接影響著起跑甚至整個比賽過程的優劣狀態。

　　在儀表盤左右兩邊分別可以看到一個上下箭頭，和前代一樣，它們代表著降檔和升檔，當車子飙到一定速度時，儀表盤的紅色提示燈會逐個亮起，最後在綠燈亮起時玩家需要第一時間進行換檔，老實講本作的容錯率較低，少一次完美換擋很有可能就與冠軍無緣。

　　跟所有競速游戲一樣，這裡提供了車子的改裝以及個性化設置。包括發動機，變速器，懸掛等等一切專業汽車部件都可以改裝升級。如果覺得車子難看，換個顏色噴個彩繪也是能夠實現的。除此之外，本作還加入了奧迪、寶馬、謝爾比、奔馳等各大品牌的經典戰車，玩家可以自主選擇品牌以及購買未改裝或已改裝的車子，價錢當然就是天壤之別了。本作同樣也引入了等級系統和油量消耗（比賽次數）設定，可以說以上種種系統和設定在一定程度上彌補了單一玩法模式的枯燥感，也增加了些許游戲性。

　　故事劇情方面主要還是圍繞幾個不同地方的系列賽事展開，每場比賽會以地圖關卡的形式出現，每個城市會有不同的幫派，難度也是依次增加，你需要贏下所有比賽來證明自己的實力。當然成長的道路一向都是坎坷曲折的，起始的時候游戲只提供了 2萬5美金，這些錢也僅僅夠玩家買一台車。之後的升級動辄幾千快，而辛苦贏得一場比賽大多也就幾百到一千，開發商這打的什麼算盤想必就不用我多說了吧。

　　總的來講，這款續作其畫質的提升配合逼真的發動機轟鳴首先就給人以良好的代入感，操作量雖然不高，但是對時機的拿捏有著較高要求，另外內置的性能升級系統和豐富的賽車種類也讓游戲看起來豐滿不少，當然這些都只能算是“環境因素”上的進步，玩法上與前作相比也還是沒有什麼實質性的突破。